História Toyota Land Cruiser

V modernej dobe je automobilový gigant Toyota jednou z najznámejších značiek na svete, ale táto značka nezačínala ako automobilový výrobca. Predtým, ako Toyota začala vyrábať vozidlá, bola spoločnosť textilným podnikom s názvom Toyoda Automatic Loom Works, založená v roku 1926. Až v roku 1933 sa rozšírila o automobilovú divíziu, čo sa ukázalo ako múdra investícia.

Od roku 1933 si Toyota vybudovala svoju povesť do neuveriteľných výšin. V skutočnosti sa stali takou rešpektovanou značkou, že sú oficiálne nesporným najväčším výrobcom autobusov, nákladných automobilov a automobilov v Japonsku.

Jeden z najobľúbenejších modelov značky, ktorý si pre spoločnosť vyslúžil titul najdlhšie fungujúcich modelov, je Toyota Land Cruiser. Prvý Land Cruiser bol predstavený v roku 1951 a bol vyrobený v rôznych štýloch, medzi ktoré patria kabriolety, kombi, pevné strechy a podvozky kabín. V roku 2019 bolo prekvapivo oznámené, že predaj modelu Land Cruiser na celom svete dosiahol viac ako neuveriteľných 10 miliónov kusov.

Máte vášeň pre štúdium histórie vozidiel a chcete sa dozvedieť viac o pôsobivej a fascinujúcej histórii modelu Toyota Land Cruiser? Ak áno, tento článok by vás mohol zaujímať. Pozrime sa podrobnejšie na to, ako Toyota Land Cruiser vznikla, a na rôzne pozoruhodné evolúcie tohto rozpoznateľného modelu.

Začiatok: Prečo sa začal model Toyota Land Cruiser

Okrem rozsiahleho modelového radu je Toyota Land Cruiser známa aj tým, že stanovuje štandardy spoľahlivosti, extrémnej odolnosti, odolnosti a flexibility. Niektorí fanúšikovia tohto vozidla dokonca veria, že je to jedno z najdôveryhodnejších automobilov na svete.

Ako sa tento pôsobivý model začal? Toyota Land Cruiser bola navrhnutá z vojenských dôvodov. V roku 1950 Severná Kórea napadla Južnú Kóreu, keď bolo Japonsko stále v americkej operácii. Počas tejto doby sa USA spolu s OSN vrhli na obranu Južnej Kórey.

Keďže Amerika bola spojeneckou silou, japonskí výrobcovia boli poverení pomáhať Amerike v jej vojnovom úsilí. Japonsko to urobilo tak, že dodalo americkej armáde trvanlivé a kompaktné nákladné autá s pohonom všetkých štyroch kolies.

Akonáhle sa začala výroba týchto nákladných automobilov, Japonsko sa cítilo zraniteľné, pretože spojenecké sily odvádzali pozornosť od poskytovania pomoci Južnej Kórei. Z tohto dôvodu sa Japonsko rozhodlo zúčastniť sa obmedzeného prezbrojenia, ktoré umožnilo 1 000 automobilov s pohonom všetkých štyroch kolies. Je zaujímavé, že tieto vozidlá museli byť vyrobené iba zo surovín, ktoré sa v tej dobe nachádzali v Japonsku.

Do piatich mesiacov bola Toyota schopná predviesť svoj prototyp modelu do Národnej policajnej rezervácie. Prototyp modelu mal otvorenú karosériu a predstavoval podvozok jednotonového nákladného vozidla SB Toyota a mal 3,4-litrový šesťvalcový benzínový motor typu B. Tento prvý prototyp pozemného krížnika bol navyše vybavený zavesením kolies z osobného vozidla Toyota Toyopet.

Napriek tomu, že sa uvažoval o prototype, NPR ho nakoniec nevybral na použitie. To však viedlo k tomu, že Toyota hľadala pre tento prototyp modelu väčší trh, o ktorom si mysleli, že má obrovský potenciál.

Po počiatočnom odmietnutí NPR ohľadom prvého prototypu Land Cruiser sa Toyota vrátila k rysovacej doske a do svojho pôvodného dizajnu aplikovala mnoho vylepšení. Tieto vylepšenia viedli k novému a vylepšenému modelu Toyota Jeep BJ, z ktorého sa neskôr stala séria Toyota Land Cruiser BJ.

Tento model bol podrobený rozsiahlym testom, až kým nebola Toyota pripravená opäť ho predviesť NPR. Po opätovnom nasadení sa Toyota úspešne stala oficiálnym dodávateľom vozidiel pre NPR a podarilo sa jej nahradiť Mitsubishi. Z tohto úspechu sa zrodil rad Toyota Land Cruiser s oficiálnou zmenou názvu, ku ktorej došlo v roku 1954.

Zobraziť viac o - História Lamborghini Countach

Štyri pozoruhodné verzie modelu Toyota Land Cruiser

Aj keď má Toyota mnoho obľúbených modelov Land Cruiser, niekoľko modelových radov je obľúbenejších ako ostatné. Nižšie sme sa pozreli na štyri modely Toyota Land Cruiser, ktoré zapôsobili v automobilovom svete.

Land Cruiser 20

Flickr

Po úspechu radu Toyota Land Cruiser BJ bol model Land Cruiser 20 predstavený na trhoch v roku 1955. Je zaujímavé, že modely radu 20 mali úplne prepracovaný vonkajší vzhľad, aby boli vhodné pre civilné použitie.

Toyota pochopila, že trh s vozidlami má širokú škálu potrieb a prianí. Preto so svojimi Land Cruisers radu 20 predstavili dve rôzne možnosti podvozku. Pri modeloch Land Cruiser 20 bolo k dispozícii niekoľko typov karosérií, ako sú hasičské autá, dvoj a štvordverové dodávky, pick-up a nákladné autá s mäkkou strechou.

Modely Toyota Land Cruiser radu 20 mali k dispozícii dva radové 6-valcové benzínové motory. Jeden z motorov bol zdedený z typu B a druhý z typu F. Motor typu B bol 3,4-litrový a typ F bol 3,9-litrový, ale v roku 1956 bol rad motorov konsolidovaný a Na výrobu bol použitý iba typ F.

Land Cruiser radu 40

Vershinin89 / Shutterstock

Land Cruiser 40 bol treťou predstavenou generáciou a prvým modelom, ktorý sa začal vyrábať v roku 1960. Počas prvých niekoľkých rokov výroby si séria 40 získala mnoho ľudí vďaka svojim neuveriteľne spoľahlivým schopnostiam v teréne. Verí sa, že je to séria 40, ktorá umiestnila Toyotu na mapu ako jedného z najznámejších výrobcov automobilov na svete.

Variácie karosérie pre sériu 40 boli podobné radom 20 a k dispozícii boli tri možnosti dĺžky rázvoru. V roku 1963 bol tiež pridaný ďalší možnosť štvrtého rázvoru kolies, ktorá bola výhradne určená pre kabínu a pick -upy používané na vývoz. V roku 1967 Toyota tiež nahradila svoju možnosť štvordverovej dodávky kombi.

Predstavením modelov Land Cruiser 40 Series pribudli do ponuky dva nové typy motorov. Existoval motor typu H, ktorý bol 3,6-litrovým 6-valcovým agregátom poháňaným naftovým motorom, a motorom typu B, ktorý bol dieselovým 3-litrovým 4-valcovým agregátom. Je zaujímavé, že tieto silné motory sa stali motormi prvej voľby pre rad Toyota Land Cruiser.

Land Cruiser 70 Series

Karolis Kavolelis / Shutterstock

Land Cruiser 70 Series má zaujímavú históriu. Od roku 1984 do roku 2004 sa séria 70 predávala v Japonsku a v zámorí, ale v roku 2004 sa séria 70 predávala iba na medzinárodné trhy. V roku 2012 bol vôbec prvýkrát do medzinárodného predaja zaradený model pickupu s dvojitou kabínou do modelového radu 70. Okrem toho bol v roku 2014 k zostave radu 70 pridaný ďalší aktualizovaný model pickupu, ktorý bol prvýkrát k dispozícii na japonskom trhu s vozidlami.

Land Cruiser 70 Series 1984 bol nástupcom radu 40. Model 1984 mal množstvo technologických, interiérových a exteriérových vylepšení, ktoré vozidlu umožnili mať štýlovejší vzhľad, lepšie jazdné vlastnosti, jednoduché používanie a lepší zážitok z jazdy. Jednoducho povedané, s modelmi radu 70 sa jazdilo jednoduchšie a oveľa pohodlnejšie než s predchodcami.

Napriek tomu, že modely radu 70 boli v Japonsku v roku 2004 ukončené, ako sme už spomenuli, zostali vo zvyšku sveta veľmi uznávané. V roku 2007 prešiel rad 70 prvej významnej generálnej opravy v pôvodnom dizajne.

Na rozdiel od predchádzajúcich modelov, modely 2007 odstránili nezávislé nárazníky pôvodne predstavené v sérii 40. Po odstránení týchto nárazníkov malo vozidlo oveľa modernejší vzhľad, pričom pohľad spredu na auto bol oveľa príťažlivejší pre širšie publikum vozidiel.

Predná časť týchto vozidiel sa navyše rozšírila o 80 milimetrov a strojovňa sa zväčšila o 230 milimetrov. Urobilo sa to tak, aby bolo možné namontovať výkonný turbo dieselový motor V8.

Land Cruiser radu 300

Vershinin89 / Shutterstock

Najnovším a azda najpôsobivejším prírastkom radu Land Cruiser je séria 300. Séria Land Cruiser 300 bola nedávno predstavená v auguste 2021 s novými špecifikáciami, vylepšenými výkonnostnými možnosťami, zvýšenou spoľahlivosťou a jazdnými vlastnosťami a zlepšeným výkonom v teréne. Tento model zatiaľ prekonal očakávania a spôsobil v automobilovom svete značný rozruch.

Nová Toyota Land Cruiser radu 300 bola v zásade úplne prerobená spojením tradičných dizajnových aspektov predchádzajúcich modelov Land Cruiser a špičkových technológií. Verí sa, že model 2021 radu 300 je schopný jazdy na akomkoľvek povrchu vozovky, bez ohľadu na to, ako je drsný.

Je zaujímavé, že Toyota zachovala pôvodnú štruktúru rámu z radu 200, ale urobili to inak. Integrovali novú platformu GA-F. Táto nová platforma ponúka vodičom kultivovaný zážitok z jazdy a celkovo oveľa lepší výkon.

Telo a rám v modeli radu 300 majú vysokú tuhosť s ohromujúcim znížením hmotnosti o 441 libier. Tieto modely majú navyše novo vyvinutý systém odpruženia, ktorý umožňuje vozidlám dobrý výkon v teréne a zaisťuje kultivovanú stabilitu riadenia.

Nová rada Toyota radu 300 má navyše nové pohonné ústrojenstvo s dvoma možnosťami motora. Táto pohonná jednotka ponúka vysoký výkon, ktorý nie je na úkor životného prostredia. Vodiči si môžu vybrať medzi novým 3,5-litrovým benzínovým motorom V6 s dvoma turbodúchadlami alebo 3,5-litrovým dieselovým motorom V6 s dvoma turbodúchadlami.

Zobraziť viac o - 10 najlepších luxusných SUV v roku 2021