10 najlepších športových automobilov 70. rokov

Sedemdesiate roky boli érou športových automobilov, ktorá zmenila spôsob, akým sa predtým vnímal vzhľad športového auta. Zanikli oblejšie a mäkšie tvary a vysoko experimentálne prevedenie a v nich boli prudšie, hranatejšie a hranatejšie modely.

Keď vezmeme do úvahy najvýznamnejšie desaťročia automobilov a ich úlohu v spoločnosti, je zrejmé, že 70. roky boli jedinečné. Pre konštrukciu športových automobilov bolo ťažké obdobie kvôli americkej kríze dodávky ropy, ktorá nastala v rokoch 1973 až 1974. Okrem toho mal veľký vplyv aj mnoho vládnych mandátov, ktoré počas desaťročia vznikli.

Napriek tomu, že toto obdobie bolo krátke, zmenilo to, koľko ľudí vnímalo športové autá a postoj širokej verejnosti. Táto udalosť podnietila výrobcov automobilov k väčším a lepším veciam a výsledkom boli športové autá, ktoré sa stali jedným z najznámejších a najvyhľadávanejších.

Po pravde, veľa ľudí stále živo diskutuje o športových autách sedemdesiatych rokov a mnoho zberateľov pozorne sleduje mnohé z modelov v našom zozname. Starostlivo sme zvažovali množstvo skvelých športových automobilov, ktoré vyšli z tohto desaťročia, a s určitými ťažkosťami sa nám podarilo zúžiť zoznam najlepších 10.

Možno ste si ešte neuvedomili, prečo sú tieto modely jedny z najlepších. Napriek tomu, že vzhľad hrá obrovskú úlohu v tom, či je športové auto dobre prijaté, nie je to všetko dôležité. Preto sa oveľa bližšie pozrieme na to, čo je pod kapotou týchto športových automobilov zo sedemdesiatych rokov minulého storočia.

1. Ferrari 365 GTB

Fotografovanie / Shutterstock spoločnosti Fortgens

Náš zoznam by veľa neznamenal, keby sme nepredstavili Ferrari 365 GTB z roku 1971, ktoré bolo vo svojej dobe najrýchlejšie. Len málokto môže zabudnúť na krásny vzhľad a pôsobivé špecifikácie vozidla tohto modelu. Tento športový automobil má navyše tri jedinečné prvky, ktorými sa odlišuje od ostatných porovnateľných modelov desaťročia.

Skonštruoval ho Ferrari, ktorý vytvorila spoločnosť Scaglietti, a navrhol ho neslávne známy Lionardi Fioravanti v Pininfarine. Táto kombinácia ľahko urobila z auta trojitú hrozbu na trhu športových automobilov. Čo však robí z tohto modelu jedno z najvyhľadávanejších športových automobilov Ferrari všetkých čias, je jeho vzácnosť. Ferrari 365 GTB nebolo sériovo vyrábané, vyrobených bolo iba 800 kusov.

Dizajn modelu Ferrari 365 GTB trval od Fioravantiho sedem dní nepretržitého nasadenia a často ho označuje za svoje najlepšie dielo. Športový automobil má mierne zauhlenie, ktoré sa vyhlo aerodynamickým nehodám. Navyše mal dlhú kapotu, strmo sklonený nos, koncový chvost a štyri svetlá pod odolnou škrupinou z plexiskla.

Ako sme už uviedli, špecifikácie vozidla Ferrari 365 GTB boli veľmi pôsobivé, najmä pre model vyrobený v 70. rokoch minulého storočia. Ferrari malo 4,4-litrový motor V12, ktorý dokázal dosahovať ohromujúcich 170 míľ za hodinu, pretože mal výkon 352 koní.

2. Lamborghini Countach

Mike Mareen/Shutterstock

Sedemdesiate roky minulého storočia Lamborghini Countach je jedným z najpamätnejších športových automobilov, ktoré vyšli v tomto desaťročí. Jeho výrazný vzhľad a pôsobivé schopnosti motora sú pripisované jeho úspechu. V skutočnosti bolo toto vozidlo takmer určite športovým autom, ktoré chcel každý vlastniť v 70. rokoch.

Na rozdiel od niektorých iných športových automobilov desaťročia mal Lamborghini Countach z roku 1976 neuveriteľne jedinečný a exotický dizajn, ktorý sa viac zameriaval na estetický štýl než na aerodynamiku. Jeho hranaté telo z ľahkej zliatiny hliníka ostré ako britva malo dve extrémne nízke sedadlá, okná, ktoré sa sklopili iba do polovice, a nožnicové dvere. Dizajn nožnicových dverí je stále jednou z najvýraznejších vlastností Lamborghini, ktoré možno vidieť na najznámejších modeloch spoločnosti.

Pravdepodobne je to vďaka Lamborghini, že sa šikmý taliansky tvar Wedge stal populárnym. Lamborghini Countach bolo dvojdverové kupé vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Mal pôsobivý 5-litrový motor V12, ktorý bol schopný produkovať 440 koní.

Motor však mal určité problémy s prehriatím, čo spôsobilo, že model bol nespoľahlivý. Keď si Lamborghini tieto problémy uvedomilo, rozhodli sa s tým niečo urobiť. Motor nahradili 3,9-litrovým motorom V12, ktorý navrhol Bizzarrini, ktorý bol rovnako pôsobivý, ak nie výrazne odolnejší ako predchádzajúci motor.

3. Citroën SM

EBASCOL/Shutterstock

Keď ľudia hľadali jedno z najvyspelejších športových automobilov sedemdesiatych rokov, obrátili sa na Citroen SM z roku 1970. Toto vozidlo bolo vysokovýkonným kupé, ktoré zaujímavo poháňalo Maserati. Vďaka svojim pôsobivým špecifikáciám sa umiestnil na treťom mieste v súťaži Európske auto roka 1971 a získal v roku 1972 ocenenie Motor Trend Car of the Year v USA.

V porovnaní s inými športovými vozidlami 70 -tych rokov Citroen SM poskytoval kombináciu ostrého ovládania, pohodlia a brzdenia, ktorá pri uvedení na trh nebola k dispozícii v žiadnom inom športovom automobile. Podľa časopisu Populárna veda , mal Citroen SM najkratšiu brzdnú dráhu.

Citroen SM z roku 1970 mal futuristický dizajn, ktorý mu umožňoval odlíšiť sa od konkurencie. Tento športový automobil bol vybavený pokročilým hydraulickým riadiacim systémom, ktorý ovládal brzdové pruženie a riadenie. Okrem toho existoval dokonca aj malý hydraulický systém, ktorý fungoval výlučne s vnútornými svetlometmi a vyvážil predné kolesá.

Predtým sme spomenuli, že Maserati poháňalo Citroen SM, a možno by vás zaujímalo, čo to znamená. Znamená to, že toto športové auto malo výkonný 90 -stupňový motor V6 Maserati.Ďalším pozoruhodným úspechom, ktorý sa pripisoval úspechu Citroenu SM, bola jeho schopnosť udržať odhadovaných 125 míľ za hodinu niekoľko hodín bez toho, aby bola ohrozená stabilita alebo ovládateľnosť.

4. Aston Martin DBS V8 Lagonda

Bonhams

Nie všetky športové autá sedemdesiatych rokov mali dizajn kupé. Najlepším príkladom štvordverového športového auta z roku 1972 je Aston Martin DBS V8. Toto vozidlo poskytlo viac vnútorného priestoru bez obetovania vzhľadu alebo výkonu. Bol to športový automobil, ktorý sa v prípade potreby mohol zdvojnásobiť aj ako rodinné auto.

Aston Martin DBS V8 sa vyznačoval podpisovou maskou Aston Martin a bol vybavený revidovanými vačkovými hriadeľmi, ktoré zvyšovali jeho výkon a vyvažovali jeho hrubú hmotnosť. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov DBS má DBS V8 1972 dva svetlomety namiesto štyroch. Okrem toho niektoré z ďalších charakteristických vlastností tohto modelu zahŕňali väčšiu prednú vzduchovú clonu a nedostatok drôtených kolies.

Motor tohto vozidla navrhnutý Tadekom Marekom rýchlo zaujal ľudí vďaka svojmu výkonu a originalite. 5,3-litrový motor V8 mal štyri vačkové hriadele vybavené mechanickým vstrekovaním paliva Bosch, ktoré mu umožňovalo produkovať 315 koní.

Je zaujímavé, že tento motor slúžil ako základ pre všetky elektrárne Aston Martin viac ako 20 rokov. Okrem toho mohol Aston Martin DBS V8 dosiahnuť rýchlosť až 170 km / h a rýchlosť 60 km / h za pôsobivých šesť sekúnd. Vďaka tomu sa stal v tej dobe celosvetovo najrýchlejším štvormiestnym športovým vozidlom.

5. Lancia Stratos HF

Wire Dog/Shutterstock

Mnoho športových automobilov sa nemôže zdvojnásobiť ako autá rally, ale Lancia Stratos HF z roku 1973 bola výnimkou z pravidla. Zatiaľ čo sa ostatní výrobcovia športových automobilov pokúšali vytvoriť najlepšie športové vozidlo typu Grand Tourer, Lancia sa zamerala na výrobu čo najlepšieho športového auta pre rely.

Keď Lancia Stratos HF vyhrala veľké súťaže, Lancia dokázala, že je oddaná svojej rally. Tento športový automobil vyhral majstrovstvá sveta v rely v rokoch 1974, 1975 a 1976. Navyše, aj keď vozidlo stratilo podporu od spoločnosti fiat a boli zavedené nové obmedzenia motora, Lancia Stratos HF bola stále šelmou, s ktorou sa dalo na trati bojovať.

Ak vezmete do úvahy iné športové autá, môžete si všimnúť, že zvyčajne nie sú ľahké alebo sú vyrobené zo zliatiny hliníka. Lancia Stratos HF z roku 1973 sa líšila od ostatných, pretože bola zabalená v neuveriteľne odolnom, ale ľahkom tele zo sklenených vlákien.

Tento rally športový automobil dokázal s 2,4-litrovým motorom V6 vyrobiť 320 koní. Niektoré z modelov dokázali dosiahnuť rýchlosť 60 km / h za 6,8 sekundy a mali maximálnu rýchlosť 144 km / h.

Zobraziť viac o - 10 najlepších športových automobilov 80. rokov

6. Lamborghini Miura SV

Benny Marty/Shutterstock

Podľa mnohých fanúšikov športových automobilov bol Lamborghini Miura SV z roku 1971 prvým športovým automobilom, ktorý bol kedy vyrobený na celom svete. Pri takom veľkom nároku by sa dalo očakávať, že vozidlo bude zázrakom, a pre niektorých to aj bolo. Modely SV boli navyše vyrobené v podstatne menšom počte ako predchádzajúce verzie, takže vlastniť jeden z nich bol úspech.

Tento športový automobil priniesol v 70. rokoch minulého storočia revolúciu v dizajne vysokovýkonných športových automobilov. Jedinečne bol motor umiestnený priečne za priestorom pre cestujúcich v aute a bol to pohon zadných kolies. Miura SV bola tiež vybavená rozsiahlymi vylepšeniami hnacieho ústrojenstva a podvozku, ktoré zlepšili výkon a ovládateľnosť vozidla.

Lamborghini Miura SV malo 3,9-litrový motor V12 s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorý dosahoval výkon 380 koní. Na rozdiel od svojich predchodcov nemala Miura SV okolo mihalníc žiadne mihalnice, mala širšie blatníky kvôli odolným 9 širokým zadným kolesám a rôznym zadným svetlám.Navyše je to jeden z najvzácnejších modelov Lamborghini, ktorý sa vám dostane do rúk, pretože bolo vyrobených iba 150 modelov SV.

7. BMW M1

Toby Parsons/Shutterstock

Keď si spomeniete na niektoré z najlepších športových automobilov sedemdesiatych rokov, BMW M1 sa vo vašom zozname nemusí objaviť, ale malo by. Väčšinu športových automobilov vyrába nezávislý výrobca konkrétneho vozidla, ale model BMW M1 bol výsledkom spolupráce medzi spoločnosťami BMW a Lamborghini, a preto niet divu, že sa ukázalo, že bolo toto auto úžasné.

Spoločnosť Lamborghini bola najatá na vývoj ikonického podvozku s priestorovým rámom, zavesenia kolies a štýlu klinovo tvarovanej karosérie zo sklenených vlákien. Napriek talianskemu vplyvu bolo BMW MI stále veľmi nápadom spoločnosti BMW.

Vozidlo malo radový šesťvalec BMW s objemom 3,5 litra a výkonom 274 koní spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Mohlo dosiahnuť 60 mph za 5,6 sekundy a dokázalo dosiahnuť maximálnu rýchlosť 162 mph.

Tento športový automobil je ďalším vzácnym modelom a vyrobilo sa iba 453 M1. BMW odvtedy nikdy nič podobné nevytvorilo. Mnoho nadšených zberateľov si na toto športové auto neustále dáva pozor a v roku 2011 sa jeden objavil na trhu. Je prekvapujúce, že M1 mal na hodinách iba 3 125 míľ a predal sa za neskutočných 423 442 dolárov.

8. Porsche Carrera RS 911 2.7

smpoly/Shutterstock

Jedným z najlepších cestných automobilov, ktoré sa zdvojnásobilo ako športové auto, bolo Porsche Carrera RS 911 z roku 1974. Je neuveriteľné, že niektoré dokonca zašli tak ďaleko, že hovorili o jednom z najlepších Porsche, aké kedy boli vyrobené. Tento model bol neuveriteľne luxusný a mal mnoho funkcií, ktorými sa odlišoval od ostatných športových automobilov zo 70. rokov.

Nie veľa z najlepších športových automobilov môže tvrdiť, že mali vzduchom chladený zadný motor, ale Porsche Carrera RS 911 by mohla. Tento model by navyše mohol byť upravený na niekoľko rôznych účelov: rally, preteky a ďalšie súťažné športy v motorových vozidlách.

Ak uvidíte Porsche Carrera RS 911 z roku 1974, pravdepodobne ho budete môcť ľahko identifikovať vďaka jeho výraznému vzhľadu. Tento model bol vybavený plochými rozšírenými podbehmi kolies, unikátnym kačacím spojlerom a nárazovým nárazníkom, ktoré vozidlu pomohli rozkvitnúť počas závodných akcií.

Motor Porsche Carrera 911 z roku 1974 je päťvalcová manuálna prevodovka s objemom 2,7 litra a plochým šesťvalcom. Bol schopný produkovať 210 koní a krútiaci moment 188,0 ft.-lbs. Navyše mal úchvatnú maximálnu rýchlosť 150 mph a dosiahol rýchlosť 60 mph za iba 5,6 sekundy.

9. Lotus Esprit

Sergey Kohl/Shutterstock

Pravdepodobne jedným z najznámejších britských športových automobilov sedemdesiatych rokov je Lotus Esprit z roku 1976. Je pravdepodobné, že ak ste a James Bond fanúšik, pravdepodobne ste si vedomí tohto veľkolepého športového auta s klinovým dizajnom. Toto auto bolo prijaté tak dobre, že sa objavilo v dvoch samostatných bondovkách.

Je zvláštne, že taliansky klinový dizajn Lotus Esprit vychádzal zo slávneho konceptu Italdesign z roku 1972, ktorý vytvoril Giorgetto Giugiaro. Tento dizajn umožnil modelu Lotus Esprit vyzerať tak, že by mohol konkurovať niektorým z najrýchlejších športových automobilov na trhu v 70. rokoch.

Výkon tohto športového auta bol však o niečo nižší ako jeho konkurencia. Napriek mierne nevýraznému dvojlitrovému štvorvalcu vybavenému motorom Lotus Esprit z roku 1976 sa tento model stále stal klasikou. Dôvodom je, že tento model mohol produkovať 160 koní vďaka svojej neuveriteľnej ľahkosti, ktorá zarobila 1 979 libier.

Lotus Esprit z roku 1976, vybavený niekoľkými ďalšími pozoruhodnými mechanickými vlastnosťami, bol rozhodne jedným z najlepších automobilov so strednými motormi svojej generácie, ktoré boli schopné vynikajúcej ovládateľnosti a ovládania.

10. Maserati Khamsin

Fotografovanie / Shutterstock spoločnosti Fortgens

Tí, ktorí chceli športový automobil zo sedemdesiatych rokov, ktorý zvládol dlhé cesty, sa často rozhodli pre Maserati Khamsin 1974. Tento športový automobil bol navyše obdivovaný kvôli svojmu štylistickému dizajnu, ktorý zostal nedotknutý napriek prísnym predpisom USA.

Maserati Khamsin 1974 bolo vďaka hydraulickému systému Citroen jedným z najpohodlnejších športových automobilov. Tento špecializovaný systém poháňal riadenie, odpruženie, brzdy a vyskakovacie ostrohy. Tento model navyše disponoval 3,9-litrovým motorom V8, ktorý poskytoval dostatočný výkon vtedy, keď ste to potrebovali.

V roku 2016 obnovil nízky millaser Maserati Khamsin v nápadnej farbe Gallo, ktorá sa objavila v show Garáž Jaya Lena išiel do aukcie. Pri kúpe priniesol model pôsobivých 139 000 dolárov

Zobraziť viac o - 10 najlepších športových automobilov 90. rokov